隴南市“祥和佳苑”修建性詳細(xì)規(guī)劃
設(shè)計(jì)方案
項(xiàng)目解說詞（腳本）
前言
一個(gè)品牌、帶動(dòng)一個(gè)城市，一個(gè)機(jī)遇、帶來一種希望
對(duì)于一個(gè)城市而言，交通是它的門戶，是活動(dòng)聚集的焦點(diǎn)，對(duì)于整個(gè)城市的塑造，有著不可忽視的重要性。
城市品牌化的力量就是讓人們了解和知道某一種形象和聯(lián)想，與這個(gè)城市的存在自然的聯(lián)系在一起，讓它的精神融入到每一棟建筑之中，讓競(jìng)爭(zhēng)和生命與這個(gè)城市共存，中國(guó)城市化的進(jìn)程是城市品牌戰(zhàn)略的社會(huì)基礎(chǔ)，商業(yè)化社會(huì)衍生的結(jié)果必然是城市的核心價(jià)值可以用來被定位和包裝之后產(chǎn)生出新的附加值——這就是城市的魅力所在。
區(qū)域位置（區(qū)域分析圖）
隴南市位于甘肅省東南邊陲，是甘肅唯一的長(zhǎng)江流域地區(qū)，也是甘肅唯一的四大地理區(qū)域的南方地區(qū)。東連陜西，南接四川，北靠天水，西連甘南，為甘肅南下東出之要沖。
區(qū)域交通（區(qū)域交通圖）
隴南市有八縣一區(qū)，與蘭州、成都、西安、重慶、漢中、廣元、九寨溝等市縣有汽車直通。國(guó)道212線經(jīng)武都連接蘭州與成都，正在修建的蘭渝鐵路、蘭海高速公路將貫通隴南全境，成蘭鐵路和即將修建的平?jīng)?武都鐵路、天水-武都高速公路將與兩大主線交匯。未來5年，將會(huì)構(gòu)建隴南交通新框架。
區(qū)域資源
隴南是一處“寶貝的復(fù)雜地帶”(李四光語)，資源豐富，物產(chǎn)獨(dú)特。一是生物資源種類繁多。區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，光熱充足，為各種動(dòng)植物的繁衍生長(zhǎng)
提供了得天獨(dú)厚的條件。全區(qū)有林地面積175836萬畝，自然生長(zhǎng)的樹種多達(dá)1300多種，其中珍貴樹種51種；境內(nèi)生息著300多種野生動(dòng)物，其中大熊貓、金絲猴等珍稀動(dòng)物20多種
隴南山川秀美，有良好的旅游資源。文縣洋湯天池?zé)煵Ｃ＃涠既f象洞寬闊幽邃，康縣梅園自然保護(hù)區(qū)茶林碧綠，成縣雞峰山莽莽蒼蒼，徽縣三灘山清水秀，兩當(dāng)張果老洞云霧繚繞，以及西狹頌?zāi)ρ?、禮縣祁山武侯祠、西和仇池國(guó)遺址、陰平古道、宕昌哈達(dá)鋪紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念館等一批自然人文景觀，是遐邇聞名的旅游勝地，是觀光度假的絕佳去處。
蘭渝鐵路、蘭海高速公路、成蘭鐵路、陽平關(guān)--武都鐵路，穿越隴南腹地。是中國(guó)花椒之鄉(xiāng)，中國(guó)核桃之鄉(xiāng)，中國(guó)油橄欖基地，中國(guó)紅芪之鄉(xiāng)，出產(chǎn)花椒、油橄欖、木耳、天麻、茶葉，中藥材、蔬菜品種、旅游資源十分豐富。
用地概況
隴南市”祥和佳院”委托規(guī)劃設(shè)計(jì)宗地項(xiàng)目地塊位于隴南市武都區(qū)東江新區(qū)塄坎梁山脈以南，212國(guó)道以北，彩虹橋以東、五號(hào)規(guī)劃路以西！
基地分析
該用地東、西長(zhǎng)約180余米，南、北高長(zhǎng)約103，從212國(guó)道向北至塄坎梁山脈由幾個(gè)不規(guī)則的砍梁組成，總用地面積約計(jì)20.5公頃（247畝）（地塊分析）
隴南市”祥和佳院”委托合并規(guī)劃設(shè)計(jì)宗地第一地塊項(xiàng)目位于212國(guó)道北側(cè)，以農(nóng)科所宿舍西側(cè)院墻為界，向西延伸至成達(dá)煤氣站，約計(jì)107畝。第二地塊是報(bào)廢汽車回收公司、九力同汽車修理公司用地，約計(jì)31畝。（地塊分析）
用地周邊條件分析
周邊用地分析：
本項(xiàng)目用地周邊除在建及待建的住宅用地外，在用地北面為規(guī)劃中的綠地森林。西側(cè)為泄洪渠道。為保證泄洪渠道的安全性，項(xiàng)目地塊退泄洪渠道邊界30米。東側(cè)為在建小區(qū)和南側(cè)緊鄰212。地塊內(nèi)有規(guī)劃中的環(huán)城道路與東北側(cè)的在建中的蘭渝鐵路相連接！地理?xiàng)l件優(yōu)越，交通條件便利。（總體規(guī)劃）
周邊資源分析
作為居住性質(zhì)的地塊開發(fā)，我們主要從景觀資源，噪音干擾及周邊用地性質(zhì)等方面對(duì)用地進(jìn)行分析。地塊北側(cè)規(guī)劃綠地森林，地塊西側(cè)泄洪景觀帶提供了很好的景觀資源。
項(xiàng)目北側(cè)基地內(nèi)規(guī)劃中的環(huán)城道路對(duì)小區(qū)有一定的噪音影響，東側(cè)規(guī)劃中的5號(hào)道路因其為城市支道，項(xiàng)目基地離5號(hào)規(guī)劃道路有一定距離，故其噪音影響有限，南側(cè)的沿212國(guó)道的住宅有一定的噪音影響。
整個(gè)隴南市建筑格局與建筑形態(tài)多以簡(jiǎn)單，普通的建筑形式出現(xiàn)。
周邊路網(wǎng)分析（用地條件路網(wǎng)分析圖）
本項(xiàng)目的人流、車流主要來自東向的老城區(qū)和南向、西向的新城區(qū)，順應(yīng)人車流向，最便捷的與城市路網(wǎng)相接，同時(shí)將小區(qū)的人車有組織的分流，設(shè)計(jì)考慮將小區(qū)的形象主入口結(jié)合綠化景觀主軸設(shè)在南側(cè)臨212國(guó)道。以車行為主的小區(qū)入口分別設(shè)在地塊東西兩側(cè)。（新區(qū)路網(wǎng)）
基地內(nèi)部現(xiàn)場(chǎng)分析
用地土地表層為黃粘土，厚度約計(jì)2~~3米不等，再向下為青色卵石或者礫石。砍梁上有“5.12地震”之后保留完好的農(nóng)民自建的土房。用地方位內(nèi)地形復(fù)雜，南北高差較大，用地范圍內(nèi)自然高程落差超過70米。（基地內(nèi)部分析）
規(guī)劃設(shè)計(jì)理念
因地制宜、尊重自然、生態(tài)開發(fā)
在建筑總體規(guī)劃上力求體現(xiàn)“與山水相融、與天地合德、與四時(shí)合序”的天趣靈景,詮釋一種“親近自然、觀賞自然與自然和諧共生”的天人合一的精神內(nèi)涵.
一、土地整理與豎向分析構(gòu)思
本項(xiàng)目地塊地理?xiàng)l件復(fù)雜多樣，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查后，我們發(fā)現(xiàn)，地塊由南向北迅速抬高，高差70余米。（高程、坡地豎向分析）地塊大致分為三個(gè)臺(tái)地（臺(tái)地分析）每個(gè)臺(tái)地間在30米左右。現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)以有大量土地是被其他工程挖掉了很多土石方，但是現(xiàn)狀留下來了很多待整理坑洞和一些高邊坡。工程挖方量大，是本項(xiàng)目的中重要的不利因素。經(jīng)過分析與計(jì)算，挖方區(qū)面積大概為79680㎡，為了有效的利用規(guī)劃中的環(huán)城道路和順接通往隴南市委黨校的規(guī)劃道路。如不在現(xiàn)有的標(biāo)高上進(jìn)行土石挖填方，就很難把幾個(gè)路網(wǎng)聯(lián)系起來而且坡度會(huì)比較大！并且第二，三臺(tái)地會(huì)很孤立。因此我們?cè)诒ＷC挖填方量上盡量平衡與控制工程總造價(jià)前提下，適當(dāng)?shù)陌训谌_(tái)地降低標(biāo)高，挖方區(qū)的標(biāo)高控制在1070~~1067之間，填方區(qū)的標(biāo)高控制在1046~~1052之間！這樣就有效的緩解了環(huán)城道路進(jìn)入第三臺(tái)地的車行坡度與人行道路。
第二臺(tái)地的標(biāo)高控制在1029~~1037之間，第二臺(tái)地面積大概在58000㎡，臺(tái)地相對(duì)較大，坡度較小，無需擋土墻，降低了成本。挖填方量相對(duì)持平。也能很好的連接通往隴南市委黨校的規(guī)劃道路和環(huán)城道路。（臺(tái)地分析、交通圖）
只需靠近環(huán)城道路的西北側(cè)設(shè)計(jì)擋土墻，擋土墻的的高度大概在10~~20米之間，這個(gè)也是無法避免的。擋土墻通過景觀設(shè)計(jì)，種植綠化，浮雕景觀墻等，讓其生硬的表皮變的生動(dòng)，活潑，有趣味性。（景觀墻~~~）
第一臺(tái)地比較平坦，標(biāo)高控制在995.00~~1018之間。由東向西北緩慢上升。有些區(qū)域還比212國(guó)道標(biāo)高低3~5米。這樣有利于消化一部分挖方量和坐地下車庫(kù)。減少了開挖地下車庫(kù)的成本和運(yùn)輸?shù)谌_(tái)地土石方的成本。（臺(tái)地分析）
二、邊坡治理與防治地質(zhì)災(zāi)害
《周易》里說：“見龍?jiān)谔铮煜挛拿鳌?rdquo;所謂“生態(tài)文明”，是人類文明形式之一，“它以尊重和維護(hù)生態(tài)環(huán)境為主旨，以可持續(xù)發(fā)展為據(jù)，以未來人類的繼續(xù)發(fā)展為著眼點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)人的自覺與自律，強(qiáng)調(diào)人與自然環(huán)境的友好關(guān)系”。
在本項(xiàng)目中另一重點(diǎn)就是維護(hù)生態(tài)環(huán)境，治理好邊坡、擋土墻與建設(shè)好“祥和佳院”的關(guān)系。應(yīng)使其在整個(gè)小區(qū)當(dāng)中起到生態(tài)環(huán)保，經(jīng)濟(jì)效益，安全穩(wěn)固為一體。
基地內(nèi)擋墻在15米左右，邊坡高度在30~50米左右。（邊坡分析圖）
通過其地形分析和土質(zhì)勘查，該地質(zhì)屬于易發(fā)山體滑坡區(qū)，需采用現(xiàn)代技術(shù)，加固邊坡層，種植草木保護(hù)水土流失，防治地質(zhì)災(zāi)害。為生活在整個(gè)小區(qū)內(nèi)的居民提供一個(gè)放心、安靜祥和的生活環(huán)境。（邊坡治理示意圖，小區(qū)居民歡聲笑語圖或動(dòng)畫）
三、日照分析與建筑朝向分析
根據(jù)特殊的地理位置和氣候環(huán)境。日照是北方城市建筑建設(shè)的重要考慮因素之一，因此我們?cè)诓季衷O(shè)計(jì)時(shí)也是優(yōu)先考慮，基本做到每戶都達(dá)到大寒日太陽日照2小時(shí)。（日照分析）
本項(xiàng)目的坡地朝向?yàn)槟舷蚝蜄|南向，建筑朝向基本遵循由分析而得出的南向和東南向，也正好符合了俯瞰東江新區(qū)的視線要求。（坡向分析，東江新區(qū)現(xiàn)狀圖）
另因東江環(huán)城道路與第二個(gè)臺(tái)地具有23米左右的落差，如果我們順應(yīng)平行環(huán)城道路布置，建筑在環(huán)城道路的下面，推開門窗就見到一個(gè)面很寬 、很高而且生硬的擋墻，這樣會(huì)對(duì)住戶產(chǎn)生一種心理上的壓力。噪音、灰塵都給住戶帶來很強(qiáng)的干擾性，不能給居民一個(gè)安靜的生活環(huán)境。因此，我們考慮把建筑偏西南布置，山墻相對(duì)垂直于環(huán)城道路，即避免了面對(duì)生硬的擋墻和環(huán)城道路車流的噪音、灰塵等的干擾，又有良好的景觀環(huán)境和視線。
四、依托天然優(yōu)勢(shì),形成現(xiàn)代園林式居家的規(guī)劃格局
將家安在公園里是我們每個(gè)人居家夢(mèng)想,這也是人共有天性的體現(xiàn).規(guī)劃設(shè)計(jì)力求最大限度地利用基地周邊的綠地景觀,并將秀麗的綠化景觀向社區(qū)縱深方向沿伸.
高端疊拼別墅 、 花園洋房是較高端的住宅品質(zhì)，使其所需的配到設(shè)施和所需的景觀環(huán)境，視線，私密性等都要求較高。因此我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)盡量把最好的品質(zhì)讓給花園洋房區(qū)，把它布局在第三臺(tái)地上的中間地段。使其最大的享有最好的景觀環(huán)境，充足的日光條件，占據(jù)至高點(diǎn)，開闊的視線，較好的私密性以及安靜的周邊環(huán)境。此區(qū)為中高端人士的首選之地，令其成就感冉冉升起。也對(duì)城市展示了一個(gè)品牌，與實(shí)力的的高檔小區(qū)。（業(yè)態(tài)功能分析圖）
多層：多層的布局設(shè)計(jì)相對(duì)比較靈活，所需的環(huán)境和地段相對(duì)比較自由。沿212國(guó)道設(shè)置縱深到第二地臺(tái)上，形成一個(gè)流動(dòng)性的布局方式，空間形態(tài)豐富，給人以優(yōu)美的曲線感。
小高層：在第二臺(tái)地上的中心區(qū)域內(nèi)，并占據(jù)著大的中庭景觀和東南向的縱向景觀軸線。
高層：從城市設(shè)計(jì)的角度考慮和“5.12”地震過后人民心里“恐高”心里因素，所以高層盡量布置在“低處”，沿項(xiàng)目地塊東側(cè)與西側(cè)布置高層。東側(cè)以點(diǎn)式出現(xiàn)，為了延續(xù)城市空間的通透性和景觀視線的引入。
酒店：根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求設(shè)置在第三臺(tái)地上，因此我們考慮它設(shè)置在項(xiàng)目的最北端，具有其獨(dú)立的專屬空間和視線，交通方便，緊鄰東江新區(qū)環(huán)城道路。水體、綠化、休閑運(yùn)動(dòng)設(shè)施等景觀資源優(yōu)越。
會(huì)所：會(huì)所是形象的代言，故少不了要凸顯在眾人面前。因此把它布局在臨212國(guó)道設(shè)置，結(jié)合小區(qū)形象的入口廣場(chǎng)，形成一個(gè)大氣，富有親和力，聚集人氣，休閑，娛樂為一體的多功能空間。
幼兒園：作為小區(qū)的重要配到設(shè)施，我們考慮其特殊性，把它規(guī)劃在南向的景觀軸線上，
和連接第二、第三的小區(qū)道路邊。用地開闊，環(huán)境，交通方便。為孩子的成長(zhǎng)提供了良好的生活氛圍。
整個(gè)小區(qū)通過高層，小高層，多層的合理布局，依山就勢(shì)，順應(yīng)了地形地貌的特色，層層跌退，步步上升，把景觀軸線，景觀節(jié)點(diǎn)從空間體系上有機(jī)的結(jié)合在一起，提升了整個(gè)城市區(qū)域的品牌地位。有效地銜接了東江新區(qū)的城市空間關(guān)系與機(jī)理。
五、空間體系——空間逐級(jí)專屬為各級(jí)交往提供優(yōu)質(zhì)的交往空間。
在本項(xiàng)目空間設(shè)計(jì)中貫徹了空間逐級(jí)專屬的規(guī)劃思想。為各種等級(jí)交往提供相對(duì)應(yīng)的空間場(chǎng)所。交往空間在規(guī)劃設(shè)計(jì)中明確分為二級(jí)，即：小區(qū)空間和院落空間。
南北多條小區(qū)空間軸是主要小區(qū)級(jí)空間。圍繞幾條軸線結(jié)合組團(tuán)合理的規(guī)模，全區(qū)規(guī)劃了多個(gè)院落空間，為營(yíng)造組團(tuán)居民間良好交往活動(dòng)場(chǎng)所，每個(gè)組團(tuán)都設(shè)計(jì)了集中的組團(tuán)空間，明確的組團(tuán)和組團(tuán)空間增強(qiáng)了居民的安全感、歸屬感和識(shí)別性。（空間分析圖、組團(tuán)透視圖）
六、交通體系——復(fù)合式交通體系，人車分流與車庫(kù)設(shè)計(jì)。，
小區(qū)主入口處設(shè)置在鄰近212國(guó)道，入口處設(shè)置一個(gè)面積為3500㎡左右的入口廣場(chǎng)。提升了項(xiàng)目品質(zhì)和城市形象，以及確定了在整個(gè)區(qū)域內(nèi)的中高端地位。
在交通設(shè)計(jì)中我們引入了復(fù)合式交通體系的概念。除在地面上有完整的交通系統(tǒng)外，在地下還有完整的交通流線。地面上以人行系統(tǒng)為主并且提供消防及搬家等車便捷的到達(dá)途徑，地下交通為純機(jī)動(dòng)車行。地下車庫(kù)主要設(shè)置在回填區(qū)和靠近高層區(qū)，這樣避免了車庫(kù)挖方量，降低了成本。（車庫(kù)設(shè)計(jì)圖）
業(yè)主駕車一進(jìn)小區(qū)便進(jìn)入地下，（地下車庫(kù)入口位置圖）沿通達(dá)各組團(tuán)的地下主干道，快速到達(dá)組團(tuán)、進(jìn)而到達(dá)鄰里，停好車后直接通過單元樓梯自車庫(kù)回家。整個(gè)過程與地面人行完全沒有交叉。在地面交通上為快捷高效連通城市道路與小區(qū)組團(tuán)，設(shè)計(jì)了三條環(huán)形的小區(qū)一級(jí)路將各組團(tuán)串聯(lián)在一起，再與小區(qū)入口相連，每個(gè)組團(tuán)通過二級(jí)路與小區(qū)一級(jí)路相連，入戶三級(jí)路與二級(jí)路相連。這樣避免在一級(jí)路上開口過多，從而形成了社區(qū)高效的地面交通體系。（交通分析、地下車流圖）
七、景觀綠化設(shè)計(jì)理念與構(gòu)思
在本案的景觀設(shè)計(jì)中，著力強(qiáng)調(diào)資源的共享，無論何種戶型，推開窗戶，總是綠蔭前后簇?fù)?，營(yíng)造人性化的公共社區(qū)。（組團(tuán)透視，鳥瞰空間表現(xiàn)圖）。
綠化系統(tǒng)依托空間體系，設(shè)計(jì)中注重親切感、使用性， 避免形式化、唯觀賞性。本項(xiàng)目的景觀資源和視線都具有獨(dú)特的品質(zhì)和觀賞效果。因地塊處于整個(gè)東江新城的制高點(diǎn)，站在項(xiàng)目地塊內(nèi)瞭望東江新城，會(huì)有種唯我獨(dú)尊的優(yōu)越感，把一切美景盡收眼底。（景觀視線）
通過幾條南向、東南向縱向的景觀軸線，把東江新城景觀視線引入本項(xiàng)目?jī)?nèi)，即延伸和延續(xù)了城市的機(jī)理與脈搏。
小區(qū)主入口向東西兩側(cè)，沿小區(qū)景觀道路深入到每個(gè)組團(tuán)之間的中庭綠化景觀節(jié)點(diǎn)。為住戶提供了高品質(zhì)的共享空間。
組團(tuán)與組團(tuán)之間通過景觀節(jié)點(diǎn)，景觀面，相互滲透，相互依存，把整個(gè)小區(qū)的和諧有機(jī)的統(tǒng)一在一起。
景觀設(shè)計(jì)依據(jù)總體設(shè)計(jì)構(gòu)思追求人、宅與自然的協(xié)調(diào)統(tǒng)一．中心主景區(qū)設(shè)置大面積的水體，成為社區(qū)景觀的靈魂。點(diǎn)綴棧道、駁岸、假山頑石、跌水，充分利用水體，形成意趣盎然的水景系統(tǒng)。（景觀節(jié)點(diǎn)）
充分利用地形，采用分片集中綠化布置，并通過道路綠化與庭園綠地，平面垂直綠化相連，形成點(diǎn)、線、面、體交織的網(wǎng)絡(luò)狀綠化體系，使建筑因綠化而融為一體。通過對(duì)建筑群體空間和地形的結(jié)合形成地域標(biāo)志和個(gè)性場(chǎng)所，通過控制建筑層高，形成富有山水特色的天際輪廓線；通過對(duì)公共綠地、公共空間的景觀設(shè)計(jì)和塑造，體現(xiàn)人與自然共榮的綜合生態(tài)觀。（景觀節(jié)點(diǎn)）
精心處理社區(qū)綠地，使之園林化、藝術(shù)化，重點(diǎn)建設(shè)各個(gè)院落的中心綠地。充分運(yùn)用噴泉、疊泉、小品、水體、柱廊、雕塑等西式造園手法來組景、選景、點(diǎn)景。樹種花卉選擇與組團(tuán)命名配合，創(chuàng)造“一組一景一意”的風(fēng)格，豐富社區(qū)的園林文化氛圍。（景觀節(jié)點(diǎn)）
院落周邊以漸起的護(hù)坡草坪結(jié)合綠蘺的自然緩坡，使住宅包圍在一片綠色之中，并通過綠蘺、花臺(tái)，以及高差的空間分隔，以創(chuàng)造寧?kù)o、優(yōu)雅的小區(qū)環(huán)境。（景觀節(jié)點(diǎn)）
從以人為本的設(shè)計(jì)宗旨出發(fā)，運(yùn)用現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)手法，結(jié)合綠化、小品、水體，布置供不同年齡段居者的使用設(shè)施，并賦予環(huán)境一定的主題和內(nèi)涵，努力創(chuàng)造出居者理想的居家環(huán)境。
八、建筑形態(tài)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)
規(guī)劃產(chǎn)品分為多層、花園洋房，小高層11+1和18、27層的高層，結(jié)合日照分析和特殊的地理位置來布局建筑的朝向，建筑總體空間體量為東西高，南北通透。
沿212國(guó)北側(cè)布置多層，為城市提供一個(gè)豐富的小區(qū)界面。商業(yè)臨212國(guó)道布置，有相對(duì)成熟的商業(yè)環(huán)境。對(duì)外，對(duì)內(nèi)都起到很好的效果。為小區(qū)居民提供一個(gè)良好的購(gòu)物，休閑，飲食的好去處。（鳥瞰局部）。
小區(qū)內(nèi)部在景觀節(jié)點(diǎn)，組團(tuán)綠地等處特地設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)角單元，以豐富空間的形態(tài)。（鳥瞰圖局部）。
單體的立面以簡(jiǎn)潔、理性的建筑型體，賦以樸實(shí)的材質(zhì)，以灰色為主色調(diào)，橘紅色為輔，橘紅色在整個(gè)色調(diào)中起到跳躍感，給人以眼球一亮。
高層，小高層外立面力求打破呆板、無謂的生硬的建筑造型。我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)通過豎向、橫向的線條來豐富和創(chuàng)造新的立面，新的建筑居住品質(zhì)。力求塑造一個(gè)健康、親切的建筑形象。（高層建筑）。
多層，與花園洋房簇?fù)碓诨ú輳闹?，使建筑融入大自然之中。注重屋頂綠化景觀設(shè)計(jì)，使頂層居民也享有獨(dú)特的空中花園。層層疊退，空間趣味性增強(qiáng)，每居室都有其最佳的景觀空間，景觀視線。（花園洋房）。
酒店，以生態(tài)、環(huán)保為理念，以山水、詩(shī)情畫意為意境。全力打造一個(gè)隴南地區(qū)最高端的酒店。
天極輪廓線，豐富多彩的天際輪廓線，高低起伏，層層疊疊，疏密有致，進(jìn)退得當(dāng)。東西向的高層，南北向的多層住宅區(qū)，依舊地勢(shì)，連綿起伏改變了單一的城市天際線，給隴南市帶來一片國(guó)際化社區(qū)。
