奇瑞量子汽車有限公司焊裝車間、涂裝車間工程介紹
一、工程概況：
奇瑞量子汽車有限公司年產(chǎn)15萬輛汽車項目，位于江蘇省常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，我司承建了焊裝車間、涂裝車間兩個主廠房。
工程建筑面積共計約86000平方米，總用鋼量9400噸。焊裝車間約35000平方米，用鋼量2800噸；涂裝車間約51000平方米，用鋼量6600噸。
焊裝車間檐高12.95米，采用箱型鋼柱、雙向24米跨度空間鋼桁架結(jié)構(gòu)；涂裝車間為主體三層局部二層的框架廠房，鋼柱最高高度26米，主要采用變截面箱型柱，鋼梁采用大型H型鋼梁。廠房屋面均采用壓型鋼板復合保溫卷材防水屋面，墻面為壓型鋼板中間復合保溫防潮防腐貼面。聲動傳媒作為蘇州企業(yè)廣告的配音提供商，長期提供高品質(zhì)的企業(yè)介紹文本配音汽車生產(chǎn)工藝介紹配音以及環(huán)保量子技術(shù)解說詞配音等，以專業(yè)和實力立足于蘇州配音，聲動傳媒配音網(wǎng)是蘇州配音公司中的首選。
工程采用箱型柱與大截面H型鋼梁或雙向桁架式鋼梁組成的大跨度全鋼結(jié)構(gòu)雙向框架結(jié)構(gòu)體系，樓屋面鋼梁均設(shè)有生產(chǎn)線的吊點，是典型的機架合一體系，主體結(jié)構(gòu)全螺栓鏈接。
在施工過程中兼顧安全、質(zhì)量、進度，項目零事故，獲得了各單位的一致好評。
實施過程秉承中天集團“每件必優(yōu)”，“精細化管理”的方針，并按照美國“生特瑞”管理公司管理標準要求嚴格施工。
在鋼結(jié)構(gòu)制作安裝中的精度控制和現(xiàn)場測量垂直度和標高控制、扭剪型高強螺栓終擰和初擰控制、現(xiàn)場焊接順序控制和一級焊縫質(zhì)量控制等方面達到美國OSHA標準。在桁架撓度及平整度控制方面相對于國家標準都有所提高。
工程鋼柱柱腳采用埋入式，鋼柱安裝對混凝土基礎(chǔ)精度要求高，鋼柱安裝過程中吊裝控制難度高。
工程屬大型廠房，鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)多數(shù)在高空拼裝完成，須采取一系列切實有效的鋼結(jié)構(gòu)專項安全措施。
構(gòu)件數(shù)量多，需要多工作面同時操作施工，項目管理難度大。采用漁網(wǎng)式管理模式，從設(shè)計開始就將整個項目按單體、按施工縫分區(qū)域施工管理。
二、工程質(zhì)量控制措施與方案
工程采用項目經(jīng)理負責制，我司選派了施工組織經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀項目經(jīng)理羊成效同志擔任項目經(jīng)理。為保證工程施工質(zhì)量、安全目標，建立了項目部質(zhì)量管理體系。
1、加工生產(chǎn)方面，秉承中天集團優(yōu)秀文化，大力貫徹“每件必優(yōu)”的管理方針。
原材料進場，按照規(guī)范要求進行物理和化學性能復檢，以確保原材料質(zhì)量。
圖紙深化，經(jīng)過校對、審核后，下發(fā)到生產(chǎn)車間，確保加工圖紙的準確無誤。
構(gòu)件生產(chǎn)過程各道工序采取首件必檢制，不合格構(gòu)件不允許進入下一道工序，各工序之間交接填寫“工序交接單”，車間實行“自檢”、“互檢”和“專檢”制度。
把拼裝工序作為重點，推行全檢制，緊抓焊前檢查，把問題消滅在焊接之前。
2、現(xiàn)場施工方面，做到緊張有序、忙而不亂，重要事項都提前準備、未雨綢繆，做到系統(tǒng)、細致、周密。
公司根據(jù)項目部要求制定詳細的加工計劃及構(gòu)件進場計劃，合理組織生產(chǎn)、運輸和安裝。
項目部定期召開施工協(xié)調(diào)會議，確保鋼構(gòu)施工質(zhì)量，對主構(gòu)件吊裝、測量、焊接、壓型鋼板、屋面墻面板、涂裝等實施過全過程監(jiān)控。
3、樹立“安全第一，預防為主”的思想，所有員工須接受由管理公司組織的新員工入場安全培訓。培訓合格后發(fā)放胸卡，進入施工現(xiàn)場必須穿戴好PE防護用品。
新入場的機械設(shè)備報驗，經(jīng)檢查合格并貼上標簽才能使用。
當日的工作內(nèi)容提前一天向管理公司申請作業(yè)許可證。
每周進行班前講評，對各工種上崗工人進行安全、防火教育，做到安全警鐘長鳴。
高空作業(yè)區(qū)域拉好生命線，作業(yè)人員穿全身式安全帶，安全帶高掛低用，確保人員安全。
三、主要施工過程介紹
構(gòu)件進場檢驗
基礎(chǔ)檢查并驗收合格后，進行鋼柱安裝。
焊裝車間整體安裝順序
鋼柱吊裝
整榀桁架梁吊裝，采用剪刀式升降機輔助安裝。
垂直支撐、水平支撐安裝
屋面、墻面檁條安裝
墻面板、屋面板安裝
涂裝車間整體安裝順序
鋼柱吊裝
鋼框梁吊裝
屋面、墻面檁條安裝
壓型鋼板安裝
墻面板、屋面板安裝
四、工程重要特色部位、新技術(shù)工藝介紹
本項目焊裝車間屋面結(jié)構(gòu)采用大跨度雙向桁架。鋼桁架整體尺寸大，跨度24米，高度3.7米；鋼桁架弦桿腹桿規(guī)格多，截面尺寸?。还?jié)點復雜，焊接要求高；整體變形控制要求高；
根據(jù)桁架結(jié)構(gòu)特點，我司編制了鋼桁架制作工藝文件。鋼桁架加工嚴格執(zhí)行工藝文件；
為確保鋼桁架拼裝質(zhì)量，根據(jù)桁架尺寸制作鋼平臺，鋼平臺表面標高差不大于3毫米；在胎架上劃線放樣，制作鋼桁架定位樁，放樣時按照跨度500分之1起拱定位；鋼桁架整體拼裝定位焊接完成后，依照從桁架中間向兩側(cè)的順序進行焊接。
為了防止鋼桁架端部發(fā)生變形，使用型鋼進行加固固定。
鋼桁架數(shù)量共280余榀，桁架跨度大，為保證構(gòu)件在運輸過程中不發(fā)生變形，
我們選擇17米長平板車，外加一輛炮車，使用H型鋼制作了長22米的運輸胎架，利用胎架將平板車和炮車連成一體，防止運輸過程中鋼桁架發(fā)生震顫折彎。
五、節(jié)能、環(huán)保措施介紹
我公司在初創(chuàng)期就十分重視鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保體系的建設(shè)，制訂并推行節(jié)能降耗，防止污染。于2006年取得了環(huán)境管理體系國際標準認證證書。為了實現(xiàn)企業(yè)對社會的節(jié)能環(huán)保承諾，我們?yōu)楣?jié)能環(huán)境保護投入大量的資金，對企業(yè)生產(chǎn)全過程各工序進行識別，對焊接、油漆涂刷、鋼構(gòu)件切割、清磨等工序產(chǎn)生的廢棄物均安裝了吸收排放系統(tǒng)，對鋼構(gòu)件噴砂、噴丸工序，均安裝了除塵器，確保企業(yè)節(jié)能環(huán)保目標的實現(xiàn)。
六、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位滿意程度介紹
本項目業(yè)主、管理公司、監(jiān)理與設(shè)計單位根據(jù)驗收標準，對鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量進行了驗收，經(jīng)核定質(zhì)量等級合格，并對驗收結(jié)果相當滿意。
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