氣象設(shè)備系統(tǒng)介紹文案配音：XCT04型機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交

2013-06-15

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標(biāo)簽：氣象配音 XCT04型機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)

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XCT04型機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)

任務(wù)來(lái)源和依據(jù)
現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)踐充分表明，氣象水文條件已經(jīng)成為影響高技術(shù)武器裝備作戰(zhàn)效能和軍事行動(dòng)乃至戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程的不可忽視的重要因素。從指揮決策到武器裝備效能的發(fā)揮，對(duì)及時(shí)準(zhǔn)確的接收交換氣象水文信息的要求越來(lái)越高。聲動(dòng)傳媒作為XCT04型機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)的特約配音提供商，長(zhǎng)期提供專業(yè)的系統(tǒng)解說詞配音氣象設(shè)備宣傳配音產(chǎn)品介紹文本配音等，立足湖州配音，提供優(yōu)質(zhì)的配音服務(wù)和優(yōu)惠的配音價(jià)格，是中國(guó)國(guó)語(yǔ)配音網(wǎng)中的配音網(wǎng)站翹楚。

2005年9月總裝備部[2005]裝計(jì)字1280號(hào)批復(fù)了《關(guān)于機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)研制立項(xiàng)事（批復(fù)）》，2006年11月2日總參氣象水文局和總參大氣環(huán)境研究所與湖州東方汽車有限公司簽訂QH-2006-03《機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)研制合同》。2007年10月總裝備部裝電[2007]238號(hào)文批復(fù)了《機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)研制總要求》。我公司自2006年7月承研《機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)》，歷經(jīng)了研制實(shí)施方案論證評(píng)審、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、研制總要求評(píng)審、分系統(tǒng)驗(yàn)收、系統(tǒng)出廠驗(yàn)收、軟件定型測(cè)評(píng)、靶場(chǎng)試驗(yàn)、部隊(duì)使用試驗(yàn)和定型文檔審查等階段。
用途特點(diǎn)
機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、展開/撤收方便、信息交互和云圖接收質(zhì)量好、組網(wǎng)靈活等特點(diǎn)。其功能包括：
（1）具備氣象衛(wèi)星云圖接收處理功能
利用靜止、極軌氣象衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)，接收我國(guó)“風(fēng)云2C/2D/2E”靜止氣象衛(wèi)星云圖、“風(fēng)云1”系列極軌氣象衛(wèi)星云圖，兼容接收日本、美國(guó)氣象衛(wèi)星云圖，并處理生成圖像產(chǎn)品。
（2）具備與全軍氣象水文信息網(wǎng)連接功能
利用氣象VSAT通信設(shè)備和對(duì)外通信接口，可與全軍氣象水文信息網(wǎng)連接。
（3）具備與氣象預(yù)報(bào)保障車等野戰(zhàn)氣象裝備組網(wǎng)功能
利用有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，可與氣象預(yù)報(bào)保障車等野戰(zhàn)氣象裝備組網(wǎng)。
（4）具備氣象水文信息交換功能
可登錄總參氣象水文中心、軍區(qū)（軍兵種）氣象水文中心文件服務(wù)器，下載、上傳氣象水文信息。
接收總參氣象水文中心以氣象VSAT組播方式播發(fā)的氣象水文數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)設(shè)置有文件服務(wù)器，對(duì)信息進(jìn)行存儲(chǔ)、管理，能以FTP服務(wù)方式，對(duì)外提供氣象水文信息服務(wù)。
（5）具備系統(tǒng)監(jiān)控與管理功能
依托監(jiān)控管理計(jì)算機(jī)，完成定位授時(shí)設(shè)備數(shù)據(jù)讀取和應(yīng)用、天線控制、業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)控、系統(tǒng)安全防護(hù)和運(yùn)行日志管理功能。
主要性能
該系統(tǒng)嚴(yán)格按照研制總要求中的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，且各項(xiàng)指標(biāo)通過靶場(chǎng)考核試驗(yàn)均符合規(guī)定要求。
組成及工作原理
組成：
系統(tǒng)由靜止氣象衛(wèi)星云圖接收分系統(tǒng)、極軌氣象衛(wèi)星云圖接收分系統(tǒng)、氣象VSAT通信分系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)、信息處理與監(jiān)控管理分系統(tǒng)、載車分系統(tǒng)、供電分系統(tǒng)、定位授時(shí)設(shè)備等組成。
工作原理
靜止氣象衛(wèi)星云圖接收系統(tǒng)主要用于接收我國(guó)“風(fēng)云2C/2D/2E”靜止氣象衛(wèi)星播發(fā)的高分辨率云圖資料。
極軌氣象衛(wèi)星云圖接收分系統(tǒng)接收我國(guó)“風(fēng)云1”系列和美國(guó)NOAA系列極軌氣象衛(wèi)星播發(fā)的高分辨率衛(wèi)星云圖資料。
氣象VSAT通信設(shè)備可與全軍氣象水文信息網(wǎng)連接；登錄總參氣象水文中心文件服務(wù)器，下載、上傳氣象水文信息；接收總參氣象水文中心以氣象VSAT組播方式播發(fā)的氣象水文數(shù)據(jù)以及和其他小站進(jìn)行信息交換。
通信網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)主要組成車內(nèi)局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)三臺(tái)計(jì)算機(jī)互聯(lián)。設(shè)置通信連接接口，利用有線或無(wú)線通信手段使系統(tǒng)和相關(guān)業(yè)務(wù)單位實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)互連，構(gòu)成局域通信網(wǎng)或廣域通信網(wǎng)。
機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)各衛(wèi)星天線控制、定位授時(shí)、數(shù)據(jù)通信的功能，主要包括對(duì)衛(wèi)星天線的控制、天線狀態(tài)顯示、定位授時(shí)信息獲取、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行顯示、計(jì)算機(jī)時(shí)鐘同步、軟件運(yùn)行調(diào)度。
載車分系統(tǒng)主要為信息接收分系統(tǒng)、通信與網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)、供配電分系統(tǒng)等提供一個(gè)裝載平臺(tái)和移動(dòng)工作平臺(tái)。
供電分系統(tǒng)采用市電和油機(jī)兩種供電方式，優(yōu)先采用市電供電，市電、油機(jī)互為備份。
系統(tǒng)配備北斗雙星定位系統(tǒng)，能為系統(tǒng)提供精確的時(shí)間、經(jīng)緯度、海拔高度等定位信息。
系統(tǒng)創(chuàng)新點(diǎn)
（1）成功實(shí)現(xiàn)三副天線安裝于同一車上
（2）在氣象接收領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)天線自動(dòng)對(duì)星（3）天線的安全有效控制
（4）采用數(shù)字中頻衛(wèi)星云圖接收技術(shù) （5）通信功能強(qiáng)
研制工作簡(jiǎn)況
該項(xiàng)目是由總裝備部裝計(jì)〔2005〕1280號(hào)下達(dá)的研制任務(wù)，在接到機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)研制任務(wù)以后，公司上下都非常重視，為此成立了以總助為組長(zhǎng)的專研領(lǐng)導(dǎo)小組，技術(shù)部門成立了項(xiàng)目組。由總助擔(dān)任行政總指揮，技術(shù)、質(zhì)量、物資等職能部門，協(xié)調(diào)各方資源，確保項(xiàng)目研制所需的人力、物力，保證研制工作按計(jì)劃完成。
系統(tǒng)的研制嚴(yán)格按照《通信裝備科研管理工作規(guī)定》的相關(guān)要求進(jìn)行，經(jīng)歷了方案論證、方案評(píng)審，設(shè)計(jì)輸入評(píng)審、設(shè)計(jì)輸出評(píng)審、分系統(tǒng)驗(yàn)收、樣車研制、出廠檢驗(yàn)、軟件定型測(cè)評(píng)、靶場(chǎng)及部隊(duì)使用試驗(yàn)等階段，在研制各階段中，嚴(yán)格進(jìn)行了需求管理、質(zhì)量控制等活動(dòng)。
試驗(yàn)情況
2008年7月20至8月6日，系統(tǒng)在總裝備部第三十三試驗(yàn)訓(xùn)練基地，通過了總參氣象水文局組織的“氣象水文裝備抗電子干擾檢驗(yàn)”。
2008年8月10日至9月5日，系統(tǒng)依據(jù)《出廠驗(yàn)收測(cè)試大綱》完成了出廠試驗(yàn)檢驗(yàn)。
2009年1月15日至5月27日，總參氣象水文軟件測(cè)評(píng)中心的軟件測(cè)評(píng)組依據(jù)軟件定型測(cè)評(píng)大綱，對(duì)該系統(tǒng)車載軟件進(jìn)行了測(cè)試； 7月，系統(tǒng)軟件通過定型測(cè)評(píng)。
2009年3月至9月，總裝備部第三十一試驗(yàn)訓(xùn)練基地對(duì)該系統(tǒng)的靜態(tài)檢查、載車性能、技術(shù)性能、主要功能、機(jī)動(dòng)性、架設(shè)撤收時(shí)間、連續(xù)工作時(shí)間、電源和整機(jī)功耗、安全性、電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性和維修性等戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)；并于12月出具常規(guī)兵器試驗(yàn)報(bào)告，系統(tǒng)主要性能滿足戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)的要求，可以進(jìn)行設(shè)計(jì)定型。
2009年10月17日至2010年9月30日，南京軍區(qū)氣象水文中心進(jìn)行了該項(xiàng)目正樣機(jī)的部隊(duì)使用試驗(yàn)；并于11月出具了部隊(duì)使用試驗(yàn)報(bào)告。
主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)批準(zhǔn)與達(dá)到對(duì)照表
機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)的主要戰(zhàn)技指標(biāo)通過了靶場(chǎng)試驗(yàn)的考核和部隊(duì)使用試驗(yàn)的檢驗(yàn)，達(dá)到戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求。
結(jié)論
機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)通過了靶場(chǎng)試驗(yàn)的考核和部隊(duì)使用試驗(yàn)的檢驗(yàn)，已達(dá)到批準(zhǔn)的研制總要求和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；符合通用化、系列化、組合化的要求；設(shè)計(jì)圖樣(含軟件源程序)和相關(guān)的文件資料完整、準(zhǔn)確；產(chǎn)品配套齊全，能獨(dú)立考核的配套設(shè)備、軟件、部件、器件、原材料已完成逐級(jí)考核；配套產(chǎn)品質(zhì)量可靠，并有穩(wěn)定的供貨來(lái)源。已具備設(shè)計(jì)定型條件。
根據(jù)軍工產(chǎn)品定型工作有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，特申請(qǐng)機(jī)動(dòng)型氣象信息接收與交換系統(tǒng)設(shè)計(jì)定型。”